Connecteur EDF à perforation d'isolant CBS/CT 25

Connecteur EDF à perforation d'isolant 

Ce connecteur de branchement EDF CBS/CT 25, de la marque Michaud, est un accessoire permettant le piquage de conducteur principal dans un nouveau branchement. Il sert aussi à la dérivation d’un nouveau circuit à la ligne électrique. Grâce à son système de perforation d’isolant, ce connecteur facilite le raccordement sans avoir recours au dégainage. Sa lame de contact assure la perforation directe de conducteur et la conductivité de l’énergie électrique. La jonction du conducteur principal et de celui dérivé se fait par un serrage unique d’écrou hexagone de 13 mm de dimension.

Les + du produit :

• Serrage unique 
• L’efficacité du serrage est assurée par une vis à tête fusible

Utilisation :

Ces connecteurs s'utilisent pour raccorder les conducteurs isolés d'éclairage public et les conducteurs de branchement au réseau aérien basse tension en conducteurs isolés torsadés.

Description :

• La perforation d'isolant sur le conducteur principal et sur le conducteur dérivé se fait simultanément grâce au serrage unique
• La tenue diélectrique dans l'eau est supérieure à 6kV
• La vis de serrage est hors tension électrique
• L'efficacité du serrage est assurée par une vis à tête fusible

Caractéristiques techniques :

• Connecteur de branchement
• Code Michaud : K322
• Nomenclature ERDF : 67 37 631 (6737631)
• Capacités ERDF princip. : 16 - 25
• Capacités ERDF dérivé : 16 - 25 / 16M - 35M
• Capacités réelles princip. : 16 - 25
• Capacités réelles dérivées : 6 - 25 / 6M - 35M

Mise en oeuvre : 

• Introduire le conducteur isolé de branchement dans le connecteur de telle sorte que son extrémité vienne se coincer dans le capuchon souple d'étanchéité
• Utiliser une clé de 13mm et serrer le connecteur sur le conducteur isolé de la torsade jusqu'à la rupture de la tête fusible
• La tête de vis permanente de 17mm est uniquement prévue pour un démontage éventuel, ne pas s'en servir pour resserrer la vis après la rupture de la tête fusible
• La mise en oeuvre peut se faire sous tension, mais sans charge sur le conducteur dérivé