ClimaSys groupe de refroidissement latéral 1000w 400/440v 50/60hz UL
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Description
Caractéristiques principales :- Gamme de produits : ClimaSys
- Nom du produit : CU
- Type de produit ou de composant : Appareil de refroidissement
- Emplacement de montage : Côté
- Type d'installation : Indoor
- Destination du produit : Pour le coffret
- Mode d'installation : Par vis
- Tension d'entrée : 400...460 V 50/60 Hz
- Nombre de phases réseau : 2 phases
- Cooling power : 3410 Btu/h 50/60 Hz L35-L35 / 2700 Btu/h 50/60 Hz L35-L50
- Hauteur : 783 mm
- Largeur : 348 mm
- Profondeur : Nominal : 215 mm / Total : 273 mm
- In courant assigné d'emploi : 2 A
- Courant à l'appel : 8 A
- Puissance consommée en w : 590 W à 50/60 Hz, L35-L35 / 670 W à 50/60 Hz, L35-L50
- Rapport de rendement énergétique : 1.7
- Type de commande : Contrôleur électronique
- Plage de réglage de la température : 20...50 °C
- Température de fonctionnement : 50 °C, maximum / 20...46 °C, à l'intérieur du boîtier / 20...50 °C, à l'extérieur du boîtier
- Intensité du signal sonore : 65 dB
- Pression : 25 bar
- Débit d'air : Circuit interne : 330 m3/h à 50/60 Hz / Circuit externe : 570 m3/h à 50/60 Hz
- Masse du produit : 29 kg
- Type de gaz de refroidissement : R134a (0.23 kg)
- Type de filtre de ventilation : Filtre de circuit externe optionnel
- Type de protection : Thermal protection : T 4 A / Protection (magnétique) court-circuit :
- Matière : Acier
- Couleur : Gris RAL 7035
Ancien produit : Merlin Gerin NSYCU1K2P4UL
Caractéristiques techniques
Largeur | 348 mm |
Modèle | Autre |
Hauteur | 783 mm |
Profondeur | 273 mm |
Type de tension | Ac |
Avec régulation de la température | Oui |
Fonction maître/esclave | Oui |
Tension de fonctionnement ca 50 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 50 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 60 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 60 hz | 440 V |
Avec fonction de chauffage | Non |
Température ambiante en fonctionnement | 50 °C |
Puissance de refroidissement total à 35/35°c selon en 14511 | 1000 W |
Avec régulation de vitesse | Non |