ClimaSys groupe de refroidissement latéral 15kW 50Hz 3P 400V
Prix sur consultation
Description
Caractéristiques principales :- Gamme de produits : ClimaSys
- Nom du produit : CU
- Type de produit ou de composant : Appareil de refroidissement
- Emplacement de montage : Côté
- Type d'installation : Indoor
- Destination du produit : Pour le coffret
- Mode d'installation : Par vis
- Tension d'entrée : 400 V 50 Hz
- Nombre de phases réseau : 3 phases
- Cooling power : 14800 W 50 Hz L35-L35 / 11300 W 50 Hz L35-L50
- Hauteur : 2000 mm
- Largeur : 800 mm
- Profondeur : 550 mm
- In courant assigné d'emploi : 11 A
- Courant à l'appel : 49 A
- Puissance consommée en w : 5750 W à 50 Hz, L35-L35 / 6900 W à 50 Hz, L35-L50
- Rapport de rendement énergétique : 2.6
- Type de commande : Contrôleur électronique
- Plage de réglage de la température : 20...50 °C
- Température de fonctionnement : 50 °C, maximum / 20...46 °C, à l'intérieur du boîtier / 20...50 °C, à l'extérieur du boîtier
- Intensité du signal sonore : 67 dB conformément à EN/ISO 3746
- Pression : 39 bar
- Débit d'air : Circuit interne : 4300 m3/h à 50 Hz / Circuit externe : 5800 m3/h à 50 Hz
- Masse du produit : 240 kg
- Type de gaz de refroidissement : R410a (3.5 kg)
- Type de filtre de ventilation : Filtre de circuit externe optionnel
- Type de protection : Thermal protection : T 20 A / Protection (magnétique) court-circuit :
- Matière : Acier
- Couleur : Gris RAL 7035
Ancien produit : Merlin Gerin NSYCU15K3P4
Caractéristiques techniques
Largeur | 800,0 mm |
Modèle | Other |
Hauteur | 2000,0 mm |
Profondeur | 550,0 mm |
Type de tension | Ac |
Avec régulation de la température | Oui |
Fonction maître/esclave | Oui |
Tension de fonctionnement ca 50 hz | 400,0 V |
Tension de fonctionnement ca 50 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 60 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 60 hz | 400 V |
Avec fonction de chauffage | Non |
Température ambiante en fonctionnement | 50,0 °C |
Puissance de refroidissement total à 35/35°c selon en 14511 | 14800,0 W |
Avec régulation de vitesse | Non |