ClimaSys groupe de refroidissement latéral 2000w 3p 400/440v 50/60hz
Prix sur consultation
Description
Caractéristiques principales :- Gamme de produits : ClimaSys
- Nom du produit : CU
- Type de produit ou de composant : Appareil de refroidissement
- Emplacement de montage : Côté
- Type d'installation : Indoor
- Destination du produit : Pour le coffret
- Mode d'installation : Par vis
- Tension d'entrée : 400 V 50/60 Hz
- Nombre de phases réseau : 3 phases
- Cooling power : 2000 W 50/60 Hz L35-L35 / 1510 W 50/60 Hz L35-L50
- Hauteur : 999 mm
- Largeur : 405 mm
- Profondeur : 237 mm
- In courant assigné d'emploi : 2.5 A
- Courant à l'appel : 10 A
- Puissance consommée en w : 970 W à 50/60 Hz, L35-L35 / 1150 W à 50/60 Hz, L35-L50
- Rapport de rendement énergétique : 2.1
- Type de commande : Contrôleur électronique
- Plage de réglage de la température : 20...50 °C
- Température de fonctionnement : 20...46 °C, à l'intérieur du boîtier / 20...50 °C, à l'extérieur du boîtier / 55 °C, maximum
- Intensité du signal sonore : 65 dB conformément à EN/ISO 3746
- Pression : 25 bar
- Débit d'air : Circuit externe : 1050 m3/h à 50/60 Hz / Circuit interne : 860 m3/h à 50/60 Hz
- Masse du produit : 54 kg
- Type de gaz de refroidissement : R134a (0.59 kg)
- Type de filtre de ventilation : Filtre de circuit externe optionnel
- Type de protection : Thermal protection : T 6 A / Protection (magnétique) court-circuit :
- Matière : Acier
- Couleur : Gris RAL 7035
Ancien produit : Merlin Gerin NSYCU2K3P4
Caractéristiques techniques
Largeur | 405 mm |
Modèle | Autre |
Hauteur | 999 mm |
Profondeur | 237 mm |
Type de tension | Ac |
Avec régulation de la température | Oui |
Fonction maître/esclave | Oui |
Tension de fonctionnement ca 50 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 50 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 60 hz | 400 V |
Tension de fonctionnement ca 60 hz | 400 V |
Avec fonction de chauffage | Non |
Température ambiante en fonctionnement | 55 °C |
Puissance de refroidissement total à 35/35°c selon en 14511 | 2000 W |
Avec régulation de vitesse | Non |