Schneider Electric Démarreur En Coffret Tesys Le4D 25 A 220 V Ca
Prix sur consultation
Description
Caractéristiques principales :- Gamme : TeSys
- Product name : TeSys LE
- Nom abrégé d'appareil : LE4D
- Type de produit ou de composant : Démarreur DOL intégré
- Application de l'appareil : Standard
- Matière : Polycarbonate
- Catégorie d'emploi : AC-3
- Composition de l' appareil : Contacteur / Thermal overload relay ordered separately / Sectionneur à fusible
- [ie] courant assigné d'emploi : 25 A AC-3
- Puissance moteur kw : 11 kW à 380/400 V AC 50/60 Hz / 11 kW à 415 V AC 50/60 Hz / 11 kW à 440 V AC 50/60 Hz / 15 kW à 500 V AC 50/60 Hz / 5.5 kW à 220/230 V AC 50/60 Hz
- Tension circuit de commande : 220 V AC 50/60 Hz
- [ithe] courant thermique d'emploi sous enveloppe : 25 A
- Calibre du fusible à associer : 25 A 10 x 38 mm aM
- Type de commande : Bouton-poussoir start vert I / Bouton-poussoir stop/reset rouge O
- Nombre d'entrée de câble : 2 cable entry :ISO20 haut / 2 cable entry :ISO20 inférieur / 2 cable entry :ISO25 haut / 2 cable entry :ISO25 inférieur / 2 cable entry :ISO32 inférieur / 2 cable entry :ISO40 inférieur / 2 cable entry :ISO32 haut / 2 cable entry :ISO40 haut
- Largeur : 186 mm
- Hauteur : 330 mm
- Profondeur : 175.5 mm
- Masse du produit : 2.2 kg
Ancien produit : Telemecanique LE4D25M7
Caractéristiques techniques
Largeur | 186 mm |
Hauteur | 330 mm |
Profondeur | 176 mm |
Avec transfo | Non |
Puissance de fonctionnement nominale, ac-3, 400 v | 11 kW |
Adapté à un arrêt d'urgence | Non |
Courant de fonctionnement nominal ie | 25 A |
Protocole pris en charge pour lon | Non |
Protocole pris en charge pour tcp/ip | Non |
Protocole pris en charge pour asi | Non |
Protocole pris en charge pour profibus | Non |
Protocole pris en charge pour can | Non |
Protocole pris en charge pour interbus | Non |
Supporte protocole modbus | Non |
Protocole pris en charge pour data-highway | Non |
Supporte le protocole devicenet | Non |
Protocole pris en charge pour suconet | Non |
Protocole pris en charge pour autres systèmes de bus | Non |
Réinitialisation externe possible | Oui |
Montage possible sur barres profilées | Non |
Tension d'alimentation de courant nominal us à ca 50 hz | 220 V |
Tension d'alimentation de courant nominal us à ca 50 hz | 220 V |
Tension d'alimentation de courant nominal us à ca 60 hz | 220 V |
Tension d'alimentation de courant nominal us à ca 60 hz | 220 V |
Indice de protection (ip) | Ip65 |
Protocole pris en charge pour sercos | Non |
Protocole pris en charge pour interbus-safety | Non |
Avec déclencheur de court-circuit | Oui |
Avec fusible | Oui |
Type de raccordement du circuit principal | Raccordement à vis |
Finition du raccordement électrique du circuit auxiliaire / commande | Raccordement à vis |
Protocole pris en charge pour as-interface safety at work | Non |
Protocole pris en charge pour devicenet safety | Non |
Protocole pris en charge pour ethernet/ip | Non |
Protocole pris en charge pour foundation fieldbus | Non |
Protocole pris en charge pour profinet cba | Non |
Protocole pris en charge pour profinet io | Non |
Protocole pris en charge pour profisafe | Non |
Protocole pris en charge pour safetybus p | Non |
Type de tension d'actionnement | Ac |
Type de starter moteur | Démarreur direct |
Puissance de fonctionnement nominale, ca-3, 230 v, triphasée | 5,5 kW |
Température ambiante, limite supérieure sans restriction | 40 °C |
Degré de protection (nema) | 4x |
Nombre de postes de commande | 2 |
Nombre de contacts auxiliaires à fermeture | 0 |
Nombre de contacts auxiliaires à ouverture | 0 |
Nombre de voyants lumineux | 0 |
Puissance nominale, 460 v, 60 hz, triphasée | 11 kW |
Puissance nominale, 575 v, 60 hz, triphasée | 15 kW |
Courant de fonctionnement nominal, ca-3, 400 v | 25 A |
Classe de coordination selon iec 60947-4-3 | Classe 1 |
Protection contre les surcharges compensée en température | Non |