Photo(s) non contractuelle(s)
Tesys H - Démarreur Hybride - 1 Sens - 3kw 400v - 24vcc - Ressort - Safety
426.47 € HT 511.76 € TTC
Non géré en stock - A commander chez notre fournisseur
Expédition sous 8-13 jours Délai estimatif
Jusqu'à 1023 points de fidélité en achetant ce produit
Description
Désignation :- Tesys H - Démarreur Hybride - 1 Sens - 3kw 400v - 24vcc - Ressort - Safety
- Gamme : TeSys
- Nom du produit : TeSys H
- Nom abrégé de l'appareil : LZ7H
- Fonction produit : Démarreur ultra compact
- Type de démarreur moteur : Direct sur ligne
- Description des pôles : 3P
- [ue] tension assignée d'emploi : 500 V AC
- [ie] courant assigné d'emploi : 9 Aà 500 V AC-51, 6.5 Aà 500 V AC-53A, 5 Aà 500 V AC-53A montage juxtaposé, 7 Aà 500 V AC-51 montage juxtaposé
- Zone de réglage de protection thermique : 1.5...9 A
- Puissance moteur kw : 1.5 kWà 220 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 1.5 kWà 230 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 2.2 kWà 380 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 400 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 415 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 440 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 500 V AC Avec facteur de marche: 0.65
- Puissance moteur hp : 1 hpà 200 V AC, 1.5 hpà 230 V AC, 3 hpà 460 V AC
- Tension circuit de commande : 24 V c.c.
- Niveau de sécurité : SIL 3 conformément à IEC 61508-1 Fonction stop, PL = e conformément à ISO 13849-1 Fonction stop, SIL 2 conformément à IEC 61508-1 Protection moteur
- Données de fiabilité : MTTFd = 517 années Fonction stop, SFF = 99 % Fonction stop, SFF = 99 % Protection moteur, MTTFd = 447 années Protection moteur, PFHd = 2.40E-9 1/h Fonction stop
- Classe de surcharge thermique : Classe 10A conformément à IEC 60947-4-2
- Contacts auxiliaires disponibles sur chaque contacteur : 1 C/O fault signalling
- Plage de tension du circuit de commande : 19.2...30 V c.c.
- Consommation électrique : <= 40 mAà 24 V DC
- Remise à zéro : Manuel, Electrical reset
- Durée de vie électrique : 30 Mcycles
- Vitesse de commande : 120 cyc/mn AC-51 50 % ON, 6 cyc/mn AC-53A 50 % ON
- Mode d'installation : Par clips
- Support de montage : Rail DIN
- Mode de raccordement : Spring clamp terminals 1 cable 0.2...2.5 mm² - cable stiffness: rigid, Spring clamp terminals 1 cable 0.25...2.5 mm² - cable stiffness: flexible - with cable end, Spring clamp terminals 1 cable 0.2...2.5 mm² - cable stiffness: flexible - without cable end
- Certifications : CE, ATEX comme dispositif associé pour la protection du moteur dans les zones 1 et 21, cULus
- Normes : IEC 60947-4-2, UL 60947-4-1
- [ui] tension assignée d'isolement : 500 V AC 50/60 Hz
- [uimp] tension assignée de tenue aux chocs : 6 kV
- Degré de pollution : 2
- Largeur : 22.5 mm
- Hauteur : 99 mm
- Profondeur : 114.5 mm
- Poids : 212 g
Caractéristiques techniques
| Largeur | 22,6 mm |
| Hauteur | 107,5 mm |
| Profondeur | 113,4 mm |
| Avec transfo | Non |
| Puissance de fonctionnement nominale, ac-3, 400 v | 3,0 kW |
| Adapté à un arrêt d'urgence | Oui |
| Courant de fonctionnement nominal ie | 9,0 A |
| Nombre de voyants lumineux | 3,0 |
| Réglage de courant du déclencheur de surcharge | 6,5 A |
| Réglage de courant du déclencheur de surcharge | 9 A |
| Protocole pris en charge pour lon | Non |
| Protocole pris en charge pour tcp/ip | Non |
| Protocole pris en charge pour asi | Non |
| Protocole pris en charge pour profibus | Non |
| Protocole pris en charge pour can | Non |
| Protocole pris en charge pour interbus | Non |
| Supporte protocole modbus | Non |
| Protocole pris en charge pour data-highway | Non |
| Supporte le protocole devicenet | Non |
| Protocole pris en charge pour suconet | Non |
| Protocole pris en charge pour autres systèmes de bus | Non |
| Réinitialisation externe possible | Oui |
| Montage possible sur barres profilées | Oui |
| Tension d'alimentation de courant nominal us cc | 24,0 V |
| Tension d'alimentation de courant nominal us cc | 24 V |
| Indice de protection (ip) | Ip20 |
| Protocole pris en charge pour sercos | Non |
| Protocole pris en charge pour interbus-safety | Non |
| Classe de déclenchement | Class 10 |
| Avec déclencheur de court-circuit | Non |
| Avec fusible | Non |
| Type de raccordement du circuit principal | Raccordement par borne à ressort |
| Finition du raccordement électrique du circuit auxiliaire / commande | Raccordement par borne à ressort |
| Protocole pris en charge pour as-interface safety at work | Non |
| Protocole pris en charge pour devicenet safety | Non |
| Protocole pris en charge pour ethernet/ip | Non |
| Protocole pris en charge pour foundation fieldbus | Non |
| Protocole pris en charge pour profinet cba | Non |
| Protocole pris en charge pour profinet io | Non |
| Protocole pris en charge pour profisafe | Non |
| Protocole pris en charge pour safetybus p | Non |
| Type de tension d'actionnement | Dc |
| Type de starter moteur | Démarreur direct |
| Puissance de fonctionnement nominale, ca-3, 230 v, triphasée | 1,5 kW |
| Puissance nominale, 460 v, 60 hz, triphasée | 3,0 kW |
| Courant de fonctionnement nominal, ca-3, 400 v | 6,5 A |
| Température ambiante, limite supérieure sans restriction | 70,0 °C |
| Protection contre les surcharges compensée en température | Oui |
| Classe de coordination selon iec 60947-4-3 | Class 1 |
| Nombre de postes de commande | 0,0 |
| Nombre de contacts auxiliaires à fermeture | 0,0 |
| Nombre de contacts auxiliaires à ouverture | 0,0 |