Tableau électrique et disjoncteur
Voir tout

Retour produits

Plomberie
Voir tout

Retour produits

Tertiaire industrie
Voir tout

Retour produits

Tesys H - Démarreur Hybride - 1 Sens - 3kw 400v - Commande 24vcc - Safety
Tesys H - Démarreur Hybride - 1 Sens - 3kw 400v - Commande 24vcc - Safety

Photo(s) non contractuelle(s)

Tesys H - Démarreur Hybride - 1 Sens - 3kw 400v - Commande 24vcc - Safety

363.71 € HT 436.45 € TTC

Marque Schneider Electric

Référence LZ7H6X5BD

EAN 3606485421179

Commande min. 1

Non géré en stock - A commander chez notre fournisseur

Expédition sous 8-13 jours Délai estimatif

Description

Désignation :
  • Tesys H - Démarreur Hybride - 1 Sens - 3kw 400v - Commande 24vcc - Safety
Caractéristiques principales :
  • Gamme : TeSys
  • Nom du produit : TeSys H
  • Nom abrégé de l'appareil : LZ7H
  • Fonction produit : Démarreur ultra compact
  • Type de démarreur moteur : Direct sur ligne
  • Description des pôles : 3P
  • [ue] tension assignée d'emploi : 500 V AC
  • [ie] courant assigné d'emploi : 9 Aà 500 V AC-51, 6.5 Aà 500 V AC-53A, 5 Aà 500 V AC-53A montage juxtaposé, 7 Aà 500 V AC-51 montage juxtaposé
  • Zone de réglage de protection thermique : 1.5...9 A
  • Puissance moteur kw : 1.5 kWà 220 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 1.5 kWà 230 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 2.2 kWà 380 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 400 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 415 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 440 V AC Avec facteur de marche: 0.65, 3 kWà 500 V AC Avec facteur de marche: 0.65
  • Puissance moteur hp : 1 hpà 200 V AC, 1.5 hpà 230 V AC, 3 hpà 460 V AC
  • Tension circuit de commande : 24 V c.c.
  • Niveau de sécurité : SIL 3 conformément à IEC 61508-1 Fonction stop, PL = e conformément à ISO 13849-1 Fonction stop, SIL 2 conformément à IEC 61508-1 Protection moteur
  • Données de fiabilité : MTTFd = 517 années Fonction stop, SFF = 99 % Fonction stop, SFF = 99 % Protection moteur, MTTFd = 447 années Protection moteur, PFHd = 2.40E-9 1/h Fonction stop
  • Classe de surcharge thermique : Classe 10A conformément à IEC 60947-4-2
Caractéristiques complémentaires :
  • Contacts auxiliaires disponibles sur chaque contacteur : 1 C/O fault signalling
  • Plage de tension du circuit de commande : 19.2...30 V c.c.
  • Consommation électrique : <= 40 mAà 24 V DC
  • Remise à zéro : Manuel, Electrical reset
  • Durée de vie électrique : 30 Mcycles
  • Vitesse de commande : 120 cyc/mn AC-51 50 % ON, 6 cyc/mn AC-53A 50 % ON
  • Mode d'installation : Par clips
  • Support de montage : Rail DIN
  • Mode de raccordement : Screw clamp terminals 1 cable 0.2...2.5 mm² - cable stiffness: rigid, Screw clamp terminals 1 cable 0.25...2.5 mm² - cable stiffness: flexible - with cable end, Screw clamp terminals 1 cable 0.2...2.5 mm² - cable stiffness: flexible - without cable end
  • Couple de serrage : 0.5...0.6 N.m - with screwdriver 3 mm flat Ø 2.5 mm
  • Certifications : CE, ATEX comme dispositif associé pour la protection du moteur dans les zones 1 et 21, cULus
  • Normes : IEC 60947-4-2, UL 60947-4-1
  • [ui] tension assignée d'isolement : 500 V AC 50/60 Hz
  • [uimp] tension assignée de tenue aux chocs : 6 kV
  • Degré de pollution : 2
  • Largeur : 22.5 mm
  • Hauteur : 99 mm
  • Profondeur : 114.5 mm
  • Poids : 212 g

Les avis clients

Caractéristiques techniques

Largeur 22,6 mm
Hauteur 106,5 mm
Profondeur 113,4 mm
Avec transfo Non
Puissance de fonctionnement nominale, ac-3, 400 v 3 kW
Adapté à un arrêt d'urgence Oui
Courant de fonctionnement nominal ie 9 A
Nombre de voyants lumineux 3
Réglage de courant du déclencheur de surcharge 1,5 A
Réglage de courant du déclencheur de surcharge 9 A
Protocole pris en charge pour lon Non
Protocole pris en charge pour tcp/ip Non
Protocole pris en charge pour asi Non
Protocole pris en charge pour profibus Non
Protocole pris en charge pour can Non
Protocole pris en charge pour interbus Non
Supporte protocole modbus Non
Protocole pris en charge pour data-highway Non
Supporte le protocole devicenet Non
Protocole pris en charge pour suconet Non
Protocole pris en charge pour autres systèmes de bus Non
Réinitialisation externe possible Oui
Montage possible sur barres profilées Oui
Tension d'alimentation de courant nominal us cc 24 V
Tension d'alimentation de courant nominal us cc 24 V
Indice de protection (ip) Ip20
Protocole pris en charge pour sercos Non
Protocole pris en charge pour interbus-safety Non
Classe de déclenchement Class 10
Avec déclencheur de court-circuit Non
Avec fusible Non
Type de raccordement du circuit principal Raccordement à vis
Finition du raccordement électrique du circuit auxiliaire / commande Raccordement à vis
Protocole pris en charge pour as-interface safety at work Non
Protocole pris en charge pour devicenet safety Non
Protocole pris en charge pour ethernet/ip Non
Protocole pris en charge pour foundation fieldbus Non
Protocole pris en charge pour profinet cba Non
Protocole pris en charge pour profinet io Non
Protocole pris en charge pour profisafe Non
Protocole pris en charge pour safetybus p Non
Type de tension d'actionnement Dc
Type de starter moteur Démarreur direct
Puissance de fonctionnement nominale, ca-3, 230 v, triphasée 1,5 kW
Puissance nominale, 460 v, 60 hz, triphasée 3 kW
Courant de fonctionnement nominal, ca-3, 400 v 6,5 A
Température ambiante, limite supérieure sans restriction 70 °C
Protection contre les surcharges compensée en température Oui
Classe de coordination selon iec 60947-4-3 Class 1
Nombre de postes de commande 0
Nombre de contacts auxiliaires à fermeture 0
Nombre de contacts auxiliaires à ouverture 0
Chargement...